文 | 來源:星城網 編輯: 本站作者

     五一小長假將至,想必很多車友都在規劃帶著家人在暮春最后清爽的日頭去享受自駕游的樂趣,應那句好趁春晴連日賞的怡情怡興。透過車窗,遍覽一路的紅肥綠瘦,春意盎然,豪興徜徉,收盡春光。自駕、自駕,最關鍵的還是座駕!擁有可靠的車輛成為眾多自駕游愛好者遷思回慮的問題,既要有強勁動力,駕乘感和續航等等也不容忽視,如果還在迷茫不知作何抉擇時,不妨將目光投向星途汽車首款搭載著以“星核動力ET-i全擎超混”技術為核心傾力打造的星途追風ET-i。擁有它,以上的一切美好皆能實現。

無視道路擁擠,追風讓您快人一步

     當下,疫情影響下的假日“報復性出游”和“補償式返鄉”疊加讓旅途中汽車數量激增,攜老帶幼外出自駕出游最擔心的就是堵車,難免會滋生煩躁情緒,帶來不快體驗,在煎熬中期待盡快到達目的地,不想時間都浪費在路上成為完美旅程的首要目標,故強勁的動力才是自駕游車友選擇車輛最看重的品質。星途追風ET-i作為星途汽車首款搭載的”星核動力ET-i全擎超混”系統的混合動力汽車,動力性能真可謂是業界良心,該款車型具有行業唯一的3項動力源智能組合,包括都能用于發電驅動的智能雙電機和1.5TCI混動專用四缸渦輪增壓發動機。兩臺智能發電機的功率分別高達55KW /160Nm和70KW /155Nm,是目前中國市場上首創的兩臺電機都可以參與驅動的架構。通俗來說,星途追風ET-i比燃油車多了兩個電動發動機、比純電動汽車多了燃油發動機、比混動汽車多了一個電動發動機,根據不同的路況,雙電機均可直接參與驅動,每一個動力系統即可以各自為戰,又可以在需要強大動力的時候合力出擊,讓動力倍增,無論是提速超車,還是翻山越嶺,星途追風ET-i都能提供充足的動力與力量,超車快人一步,百公里加速僅需6.8秒,一腳油門,一騎絕塵,告別假日擁擠。

無論崎嶇坎坷,追風讓您無畏無懼

     自駕旅程路線可能會涵蓋市區、高速、山路,國道等多種道路,難免遇到道路顛簸難行的情況,年輕人尚能忍受,老人和孩子卻苦不堪言,復雜路況對所駕駛車輛的操控性提出了更加嚴峻的考驗。為了增加駕乘的舒適感、平順感,星途追風ET-i為此研發了具備現有混動技術中最多的3個物理擋位,以應對更多復雜路況,更多的擋位也決定了該系統能夠應對的工況更多,效率也更高,可實現9模11速,9模即通過純電驅動、混合動力驅動、增程式驅動等9種驅動模式,適應不同路況,通過控制系統智能切換;11速指的是,通過3個擋位速比,調整發動機運行點,配合雙電機協作,實現11個組合擋位,覆蓋起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長途、山道、高速轉向、冰雪/泥濘/沙石等場景,全方位呵護每一分鐘的旅途。

     同時搭載“星核動力ET-i全擎超混”技術的星途追風ET-i,將超平順作為追風的設計理念,在獨有的混動技術基礎上,采用了TSD雙軸驅動技術,換擋過程應用動力換擋控制,沒有動力損失,比燃油車AT換擋還要平順靜音。2000轉以內的發動機介入,可以說是悄然無聲。即使猛踩油門后的三擎齊發,也絕沒有伴隨著轟然嘶吼的頓挫,接近和達到了純電車的平順感受,另外,超靜音RSS斜極轉子技術的加持,進一步降低電機工作噪音,純電動行駛階段總聲壓級75dB(A),全行業領先,讓一家人的出行盡享靜謐空間。

無論長途短途,追風對您披心相付

     五一假期的出游之中,更低的油耗和更節能的電耗,能最大程度減少一家人在加油站和充電站浪費的時間,更快抵達目的地。星途追風ET-i搭載的智能混合動力控制系統、可以讓3個引擎始終工作在最佳的效能區間,能耗更低。全路況自適應動力模式,將動力控制系統與導航系統雙芯互聯,可以提前識別路況并智能實現最優動力方案,實現了綜合油耗可以達到1L/100km,饋電油耗4.8L/100km。如此低油耗的表現,主要源于星核動力ET-i全擎超混的核心部分-混聯式變速箱DHT,它能適應道路情況對電池進行控制,比如擁堵情況下,該系統將在行駛時自動充電,在擁堵至停止時駐車充電。長途遠行時,還可以采用增程驅動、并聯驅動模式及能量回收功能可讓車輛一邊行駛一邊充電,純電續駛里程可達105km,綜合續駛里程超過1000km,徹底擺脫出游途中還要不時查找充電樁和加油站的煩惱,將更多時間用在觀賞沿途風景上,實現一家人的無憂往返。1641378513(1)

     五一假日來臨之際,星途追風ET-i已經整備完畢,以最佳狀態陪伴您和您家人享受幸福旅程!